今天，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州、商丘同步举行了“豫米联八方·高铁通九州”郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段体验采访活动。

　　上午9时整，中央驻豫、河南省及相关地市90余家新闻媒体200余名记者分别从郑州东站登乘G55501次、商丘车站登乘G55611次试验列车，踏上了以“郑渝一线牵，蜀道不再难”“郑阜一线牵，历时越千年”和“商合一线牵，致富走在前”为主题的郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段乘车体验之旅，走进郑渝高铁禹州站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站，郑阜高铁鄢陵站、周口东站，京港高铁商合段商丘东站等，揭开“中原文化站房”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化，并亲身感受河南“米”字形高铁建设对促进地域文化交流的重要作用、推动地方经济发展重要意义和服务百姓便利出行的交通优势。

　　据了解，河南省境内徐兰、京广高铁已经开通运营，郑太、郑济铁路建设正在有序推进，伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网正在逐渐铺开，对于完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。

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　　１，郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东（既有站）、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。

　　郑渝高铁河南段在站房设计上按照“一站一城”的思路，融入地域特色、历史文化、现代文明、风俗物产，有效扩大中原城市群的文化影响力。

　　长葛北站以“千年古城”为创作立意，造型撷取春秋战国时期高台建筑形态，配以具有简洁鲜明的屋顶形象，建筑整体古朴沉稳、简洁舒展。

　　2.郑阜高铁以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，河南境内正线长度约211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。据了解，郑阜高铁河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。郑阜高铁河南沿途每个车站突出区域设计理念，一站一特色，一站一景观，沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波、莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙的诠释出“莲城”的城市文化意向。

　　3. 京港高铁商合段河南境内正线长度约为46.195公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。京港高铁商合段开通运营后，中原地区连接江淮和长三角地区又增一条互联互通的快速通道，对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。商丘东站位于商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，站房建筑整体以飞鸟为造型,设计外观借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。

▲这趟高铁还给乘客准备有贴心零食礼包哦 ！

　　郑阜高铁、郑渝高铁都会途经哪些站点？让我们来一起了解一下吧！

周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映。淮阳南站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴。