今天上午，国道234焦作至荥阳黄河大桥正式通车，这是继运宝黄河大桥、东明黄河大桥、官渡黄河大桥通车后，今年我省投入使用的第四座黄河大桥。届时，黄河两岸联系将更加紧密，郑焦融合发展将进一步提速。

　　上午十点，国道234焦作至荥阳黄河大桥正式通车，郑州和焦作之间增加了一条双向六车道、设计时速100公里/小时的黄河大桥。大桥设有24个收费站车道，9座及以下的小车收费15元。    

　　据介绍，国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程，项目起点接焦作迎宾大道，路线向南跨沁河后与S309相接，设半苜蓿叶互通式立交，继续南跨越黄河，止于荥阳市S312沿黄快速路，设全苜蓿叶互通式立交，路线全长 26.356公里，项目采用双向六车道一级公路技术标准，新建特大桥11849.5米/2座，其中黄河特大桥10647.5米，沁河特大桥1202米。设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米/32.5米，沥青混凝土路面。全线设服务区、养护工区、超限站、监控中心、主线收费站各1处。批准概算总投资36.477亿元。

　　国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程是交通运输部第一批十三个PPP项目之一，也是我省“十一纵十一横”普通国道网规划内一条南北纵线和省重点建设项目。该项目开辟了焦作及山西晋城方向至郑州、洛阳以及豫中南地区的快捷通道，打通了焦作市南大门，对加快以郑州为核心的中原经济区建设进程、促进河南省乃至全国经济发展都将产生积极深远的影响。

　　规划处最新核实数据：目前在用的黄河大桥共25座，高速公路桥7座、干线公路桥9座、公铁两用桥1座、铁路桥6座、其它2座。

　　具体为：高速桥7座(德上、大广、京港澳、郑云、二广，呼北高速芮宝黄河大桥、菏宝高速东明黄河大桥)；普通干线桥9座(东明、开封、郑州、南河渡、洛阳、南村、三门峡、吉利、官渡)；铁路桥6座，台前县2座(瓦日、京九）长垣1座（新菏兖日），郑州2座（京广、郑焦），小浪底大坝下1座（焦柳)。公铁两用桥1座(郑新)、其他2座(小浪底、坝下)。

记者　杨阳

编辑　佳泽

统筹　郭涛