在众多市民的期盼下，郑州地铁5号线今天上午开启试乘活动，热情的市民们涌入各个车站，提前尝鲜郑州唯一的环形地铁线路。

       郑州市民刘艳丽家在郑东新区，工作单位在西郊，每天上下班需要一个多小时的车程，5号线开通后，20多分钟就能到单位，以后每天可以坐地铁上下班了。采访中，不少试乘的市民对5号线的装饰装修、设备设施等赞不绝口。

        郑州地铁5号线是全国第四个城市、第五条建成的环形地铁线路，也是郑州市轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路,被称为郑州城市的“金腰带”,5号线工程初期运营后,将与运营的1号线、2号线构成“十字+环”运营线网格局,基本覆盖郑州各行政区,使市民的出行更加快捷、顺畅。

        目前，5号线39列电客车已全部到场，完成静态、动态调试。相比1号线、2号线所使用的B型车，5号线使用的A型车更大，它长140米，宽3米，而B车长118米，宽2米8，5号线电客车最大载客量达到2592人，比B型车要多722人。

       在车厢内，5号线列车使用动态显示屏展现列车运行状态、到站信息，比1号线、2号线列车的点状显示更直观，而且因为是环线，5号线报站广播不像1号线、2号线那样提示开往哪个方向，而是分为内环、外环运行，内环为顺时针运行，外环为逆时针运行，车上广播中，外环为男声报站，内环为女声报站。

        地铁5号线在开通初期，工作日、周末及节假日使用不同的列车运行图，其中工作日高峰时段为7点到9点、16点半到20点，运营时间为6点到22点，列车运行周期72分41秒，最小行车间隔5分32秒，运行速度34km/h。

         5号线票价延续既有线票价政策，一卡通可以在各车站使用。

记者　曲鹏飞 杨阳 张杭

编辑　李梨山

统筹　赵　克