郑州作为“一带一路”重要节点城市、国家中心城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽之一，中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，在中部崛起中起着举足轻重的作用，而这也让中部陆港乃至上街区，都有了参与汽车产业蓝图的梦想。

走进郑州市上街区中铝物流集团中部国际陆港有限公司的商品汽车中转库内，只见车库广场上排放着各式各样的车辆，场景实为壮观，另一边，一辆辆货车满载着汽车从库内驶出中转到河南省内及省外。据该公司党委副书记、工会主席杨力群介绍，汽车中转库面积有20多万平方米，具有年25万辆商品汽车中转能力，是中原地区最大的商品汽车中转基地，“从今年元月份开始，整个汽车产业全面复苏，特别是物流，中转车辆不断增加，元月份我们整个比去年平均水平增加了30%。市场订单在不断增加，品种也在不断增加，品种有工业品、机械产品、化工产品。”

近几年，中部陆港积极主动拓展市场，在原有品牌汽车的基础上，新引进了知名品牌商品汽车在中部陆港进行装卸、分拨、中转、仓储。杨力群说，目前，中部陆港正布局异地物流节点和网络货运平台上线运行，提升跨区域物流整合能力，“2015年中铝物流成立以后，从最基础的服务咱们内部的企业，到现在往市场开拓，上街地区这块儿是要建成咱们国际陆港的第一节点，另外呢，这个是我们还要在其他的异地，包括东部、南部、西部都要开展相关的外部业务，增加业务品种，使咱们的中欧班列和海铁联运，成为常态化运行。”

郑州上街区先进制造业开发区管理委员会副主任赵向阳告诉记者，下一步，将通过整合上街站、中铝站、中铝郑州企业和区属部分土地，建设“一中心、四平台”，打造郑州西部综合物流枢纽，“我们将加快实施‘十大战略’，抢抓郑州打造开放高地和国际化现代化综合交通物流枢纽机遇，全面融入郑州大物流、大交通体系，进一步推进国际陆港上街片区建设，建成在全省具有重要地位的区域综合性物流枢纽。”

记者：刘榕

统筹：李昌虎