取消行程的托运行李怎样领回？行李遗忘候机厅怎么办？暂时无人认领行李如何处理？带着问题，记者今天上午前往郑州新郑国际机场进行了解。

在郑州机场T2航站楼行李提取大厅行李查询室内，不时就有旅客问询行李去向。旅客服务部副经理张晓阳说，当旅客行李需要退回时，机场工作人员通过扫描行李提取条上二维码，从终端快速发起行李退运操作，利用RFID行李退取系统，精准快速查找到需要退运的目标。旅客也可以通过郑州机场微信公众号，自行发起行李退运操作，工作人员接到电子单后，会快速帮助找到行李并送到郑州机场T2航站楼二楼到达厅门口，将行李交还到旅客手中。

之所以能如此高效，是因为值机人员在旅客托运行李时，为每一件行李栓上一张40厘米长的智能芯片行李条。旅客服务部运输业务室主管周伟峰介绍，今年前两个月，郑州机场累计处理的行李超过45万件，共处理退取行李871件，正是有了一张小小的智能芯片行李条，让45万多件行李就尽在监管系统的“视野”中。

行李查询岗工作人员乔慧婵告诉记者，从今年前两个月的行李统计数据看，异常行李件数共计900多件，平均每天在16件左右，主要有五类行李需要一对一地差异化处理：一是旅客在航班截载后才办理托运造成的迟交运行李。二是因多种原因没能随旅客一起离开的遗忘行李。三是超过4小时无人认领的行李。四是超出航空标准，在登机口被要求需要办理托运的超大行李。五是当天无法交给旅客，需要通过次日航班空运或者物流服务的过夜行李。

乔慧婵说，对这五类行李，时间较短且愿意在机场等待的旅客，机场会提供专属休息室；等待行李时间较长的，会通过电话联系旅客本人，按照旅客意愿交付行李；机场工作人员协助旅客代办托运手续或者提供临时保管等服务。

今年政府工作报告指出，大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台经济发展。未来，随着科技力量不断注入民用航空领域，数字化技术将为智慧民航带来越来越多新支撑，出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台……高效便捷的智慧出行新形态已经照进现实。

记者　孙大康

编辑　佳泽

统筹　乔艳霞