郑州彩虹桥工程开通啦！

郑州广播电视台会面客户端 2023-09-28 11:35

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郑州彩虹桥工程开通啦！

今天上午，备受广大市民关注的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程顺利开通，郑州“两横两纵两环”快速化路网正式形成闭环，将极大缓解郑州市北部区域的交通拥堵，进一步改善交通环境，确保道路畅通，提升城市品质。

郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程，西起电厂西路、东至南阳路，全长1939米，高架主路双向6-8车道，设计车速80公里/小时，地面辅路双向6车道。新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道，主桥东端南、北侧衔接京广快速路立交匝道桥。

彩虹桥旧桥为四跨简支曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥，上跨亚洲最大最繁忙的郑州铁路北编组站，旧桥拆解不仅要保证铁路营业线施工安全、下穿辅道行车行人安全，还要保证拆解施工进度，施工环境极其复杂，施工组织难度大，属国内跨铁路编组站拆除桥梁首例。自2021年4月份彩虹桥旧桥开始拆解以来，面对作业空间狭小、营业线施工安全风险大、周边情况复杂等不利因素，施工单位先后采用了防护小车拆除人行道板与栏杆施工技术、无水止尘切割机切割桥面板施工技术、防护网兜底拆除桥面板施工技术、有限空间临时钢支墩顶升安装施工技术及步履机+带顶力滑块顶推施工技术等创新技术措施，解决了工程施工难题，降低了营业线施工安全风险，在最短时间完成了旧桥拆解工程。

彩虹桥拆除新建大事记：

彩虹桥旧桥是郑州市北区东西方向的咽喉要道，桥长1559米、桥宽25米，机动车双向4车道，1994年底建成通车，建成后成为郑州市北区东西向的主要通道，吸引了大量的过境货车。

经过二十多年的运行，彩虹桥旧桥桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥面纵横缝严重、伸缩缝混凝土破损漏筋，部分路段积水、钢构件脱漆锈蚀、个别腹杆凹陷等，桥梁病害严重。

近年来，经多次专业检测，均显示彩虹桥旧桥全桥刚度和强度不足。鉴于彩虹桥旧桥存在较大安全隐患，为保证人民群众生命财产安全，自2019年10月26号起，彩虹桥开始封闭，并计划拆除新建。

2019年10月21号，老彩虹桥封闭前↑

2019年11月上旬，郑州市城建局收到规划部门关于彩虹桥旧桥需拆除新建的规划方案后，开始准备组织相关工作，郑州市城建局在网上发布公告。

2020年年初，经过西南交通大学、河南一建集团、中铁大桥局、郑州局集团公司等单位专家的认真讨论后，深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体、中铁工程设计咨询集团有限公司、中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体这三家单位提出的道路布置、桥型的建议，满足公告中提出的要求，旧桥拆除方案具有一定的可实施性。

2021年1月份，郑州市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》，项目西起电厂西路，东至南阳路，全长1939米，新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道，既保留了历史记忆，又富有时代气息。

同时，工程还将对北三环主线引桥及京广、郑焦铁路跨线桥进行拆除重建，并将北三环京广快速路立交改造为全互通式立交。项目建成后，将极大缓解该区域交通拥堵状况，提升郑州城市品质。

2021年4月8号，郑州市公共资源交易中心网站公示彩虹桥及接线拆解工程施工总价承包招标中标候选人，中铁大桥局、中铁七局、中铁电气化局成为彩虹桥拆解工程的中标候选人。

2021年4月27号，施工单位开始进场施工。