今天是郑州快速公交开通十六周年的日子。十六年来，快速公交从“一主”到“六主八十二支”，站台数量从76座增加到236座，累计运送乘客达30亿人次。

2009年5月28日，郑州首条快速公交线路B1路正式开通运营，其创新的运营模式和高效的运输能力，迅速成为市民出行的首选。16年来，B2、B3、B5、B6、B7路相继开通，形成了“三环连各线、一票畅全城”的便捷交通格局，为市民提供了更加高效、便捷的出行选择。

从最初的纯柴油动力车型到混合动力车型，再到纯电动力车型。从双源无轨电车到L3级“5G自动驾驶”，郑州快速公交始终秉持绿色出行理念，不断推动车辆技术升级。目前，郑州快速公交的所有车辆已全部更新为新能源车辆，实现车辆的实时监控和智能调度。市民通过“郑州行”手机APP、站台车辆动态信息显示屏等智能设备，实时了解车辆的运行状态和到站时间，实现“未出先知”的便捷出行。

值得一提的是，2020年6月，我国首个实现自动驾驶商业应用验证的智能公交线路——郑东新区自动驾驶1号线正式试运行，采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，实现了自主泊车、自动充电和一键发车等全流程无人化作业。2019年，郑州市政府正式批复同意郑州公交建设东三环 L3级智能网联 BRT 示范项目。2023年10月份，项目B6线路、B7线路建成通车，具备超级巡航、精确进站、自动泊车、自动充电等功能。

为了满足乘客多元化出行需求，郑州快速公交近年来推出了定制公交、班线公交、校园公交、春运专线以及“公交研学”等多种特色服务。加快轨道交通和公交融合发展，通过打造S307（农业路东路地铁站c口——建业总部港）等十多条接驳线，让“地铁送到站 公交送到家”的服务承诺真正落地见效，线路采用与地铁同频的发车“零等候”模式，极大地提升了沿线“上班族”通勤效率，畅通了“上班族”通勤出行的“最后一公里”。

记者 杨阳

编辑 方翔

统筹 相山