今天下午17点57分，重量达2万吨，宽38.85～45.83m的国内最宽单幅转体桥工程——迎宾大道上跨郑万高铁转体立交工程，在郑州航空港实验区成功完成转体，历时119分钟，成功跨越郑万高铁，将郑州机场与郑州南站进行连接。

记者从现场了解到，迎宾大道上跨郑万高铁转体立交工程位于郑州航空港经济综合实验区机场核心区附近，迎宾大道是新郑机场东西方向的快速连接通道，同时也是从新郑机场到郑州南站唯一的快速化道路，而本次转体立交工程是迎宾大道的关键控制性工程。

项目施工单位中铁二十五局集团有限公司项目总工程师郭军荣介绍，项目全长496.7m，为避免对高铁线路运营产生影响，采用转体法施工，即预先在承台中预埋转体球铰，平行于铁路浇筑梁体，最后采用四台液压千斤顶牵引转动的方法实现上跨铁路转体。该转体桥采用了目前国内最先进的、直径5米大尺寸、高精度球铰，相当于一个转盘，上转盘承载着转动的墩身和梁体，下转盘则与桥梁基础相连。项目实施的难点在于需跨越两条在建铁路，桥梁结构复杂，梁体最大跨径达到102m,单处转体重量达到2万吨,转体段梁体宽度38.85～45.83m，转体跨度48.5m～51m，为不等宽不等跨的不对称转体，其桥面单幅最宽处达到45.83m，是目前国内最宽单幅转体桥。工程从设计到施工均对转体施工精度及平衡度控制提出很高的要求。 

据了解，本次转体立交工程作为迎宾大道快速化中的一个关键节点工程，经过前期科学组织和紧张忙碌的施工，项目顺利实施转体，意味着迎宾大道快速化工程迈出关键性一步，未来随着迎宾大道快速化工程的整体完工投用，将大大提升从郑州机场到郑州高铁南站的通行效率，也使市民从开封、中牟、新郑等地到达机场的时间大幅缩减，也进一步巩固航空港实验区空铁枢纽集聚效应。

记者：马一鸣

统筹：李昌虎