近日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》。

浙江大学医学院附属第一医院周边最堵

　　医院门口交通拥堵,尤其是医疗资源丰富的三甲医院，几乎成了各大城市普遍存在的通病。根据高德地图“明镜”系统监测，三季度中国主要三甲医院“拥堵”榜单出炉。在全国规划热度最高的前30所三甲医院中，浙江大学医学院附属第一医院周边道路拥堵最严重，全天拥堵延时指数高达2.457。其中，河南省人民医院挤进前十，排名全国第8。

　　从各省、直辖市规划热度TOP3的医院看，湖南省三甲医院的平均全天拥堵延时指数最高，中南大学湘雅二医院周边道路最堵；山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队，平均全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状态，显示当地优质医疗资源供需压力较大。

北京市三季度“最堵”医院：北京儿童医院

　　再看上榜三甲医院拥堵TOP1最多的北京市，2019Q3期间，北京市儿童医院全天拥堵延时指数为2.081，高延时状态占比为61%，为北京市三甲医院最堵，其次为北京大学第三医院、首都儿科研究所附属儿童医院。此外，医院周边拥堵在早高峰结束后仍会延续3小时左右直至中午，首都儿科研究所附属儿童医院在9-11点拥堵尤为严重。这意味着前往这些北京三甲医院就诊出行难度较大。

　　根据毕马威与国研经济研究院的《“智能+出行”社会经济价值》研究显示，高德通过协助缓解交通拥堵和间接改善出行结构，推进机动车尾气减排和居民绿色出行。一方面，通过缓解拥堵，高德全年为用户节省出行时间总计超过19.3亿小时。按照我国2018年人均GDP计算，相当于潜在节省约143亿元时间成本。另一方面，高德通过帮助用户合理规划路线、规避拥堵，全年至少帮助出行者节省出行距离109亿公里，相当于潜在减少约6.84亿升的额外燃油消耗，约可折算51.3亿元的额外燃油成本。

　　研究还指出，小汽车是城市空气污染物质的重要来源，缓解交通拥堵可有效减少车辆原地怠速时间以及频繁的刹车与启动行为，进而减少额外燃油消耗产生的尾气排放。根据研究测算，高德全年潜在帮助减少二氧化碳排放160.4万吨，一氧化碳1.09万吨，及1793万吨其他污染物质。高德地图还致力于通过技术手段，增强信息交互，改善公交乘坐体验，吸引更多居民选择公共交通出行，辅助改善居民出行结构，推进全民绿色出行，全年共计为出行者节省194.3亿元时间与能源成本。

　　在刚刚过去的国庆假期，高德再次创造新的DAU新记录、较去年提前3小时突破一亿大关，并提前近4小时超越2018年峰值。稳居国内地图导航第一。

记者　赵克

编辑　佳泽

统筹　赵克